KMC MTB-Bundesliga: Strecken-Upgrade in Schopp
Zwölf Jahre lang hat in Schopp kein großes Cross-Country-Rennen mehr stattgefunden. Am 12. und 13. Juli 2014 kehrt die Gemeinde im Pfälzerwald in die KMC MTB-Bundesliga zurück ins internationale Geschehen. Bei einem Treffen vor Ort wurde auch die Strecke unter die Lupe genommen.
Schopp und Cross-Country, das hat Tradition. Hartmut Gundacker, 1. Vorsitzender des RV Schopp, zieht alte Plakate aus seinem Koffer. 1993, Grundig Top-Ten Cup in Schopp, 1994 auch und 1995 die Deutsche Meisterschaft, die damals auch zur Serienwertung zählte. Ende der 90er war man auch noch Teil des Multivan-Cup.
„Wir hatten in den 90er-Jahren immer 4000 bis 5000 Zuschauer“, erzählt Gundacker. 2002 bei der Deutschen Meisterschaft war das Interesse schon abgeflaut, wie andernorts auch. Doch jetzt, zwölf Jahre nachdem man Lado Fumic und Sabine Spitz in dem Ort südlich von Kaiserslautern zu Deutschen Meistern kürte, will man an die Zeiten aus den 90ern anknüpfen.
Der Pfälzerwald hat von der Topographie her alles, was das Mountainbiker-Herz begehrt. Und in Schopp haben sie zudem noch eine Radrennbahn, die einen optimalen Start- Ziel-Bereich mit Stadion-Atmosphäre bietet.
Die Strecke braucht allerdings eine Anpassung an moderne Anforderungen. So wie sie schon 2002 angelegt war, in einer zuschauerfreundlichen Kleeblatt-Form, das war schon damals vorbildlich.
Fahrtechnisch jedoch benötigt sie ein Upgrade auf internationalen Anspruch. Deshalb waren am Dienstag auch Bundestrainer Peter Schaupp und BDR MTB-Koordinator Dieter Pfänder mit vor Ort, um die diverse Möglichkeiten auszuloten.
Mit dem Gelände kann man spielen
„Das Gelände gibt sehr viel her, damit kann man spielen“, meinte Schaupp, nachdem die Delegation, zu der auch BDR-Vizepräsident Udo Sprenger und BDR-Sportdirektor Patrick Moster gehörten, die gut vier Kilometer abgelaufen waren.
Weltcup-Veranstalter Stephan Salscheider, der mit seiner Agentur Skyder Sportpromotion für die KMC MTB-Bundesliga künftig als Dienstleister agiert, war der gleichen Meinung. „Da kann man einen technischen Anspruch rein bringen, ohne, dass es gefährlich wird“, meinte Salscheider. Einige gerade, schnelle Linien sollen durch kurvige Singletrails ersetzt werden, kleine Drops sollen entstehen und so das Niveau erhöhen.
Für den Bundesliga-Sprint am Samstag wird die Radrennbahn mit einer kurzen Singletrail-Passage mit mehreren Linien im Wald kombiniert.
Seitens der Veranstalter kümmern sich Frank Dressler und Ex-Straßenprofi Udo Bölts, der aus dem nahen Heltersberg kommt, um die Verwirklichung der Ideen. Dressler ist 1. Vorsitzender des RC Pfälzerwald, einem Verein, der vor drei Jahren gegründet wurde.
Zwei Vereine, eine Idee
Der RC Pfälzerwald hat sich mit dem RV Schopp zusammen getan, um ein Rennen zu realisieren. Dort hat RV-Vorsitzender Hartmut Gundacker das Interesse an einem Cross-Country-Event „nie verloren“, wie er sagt. Damals, vor zwölf Jahren, wollte man mit der Bundesliga in die Städte gehen. So war Schopp kein Thema mehr. Die Idee mit städtischen oder stadtnahen Events ist mehr oder weniger gescheitert. So eröffnete sich dem RV die Chance auf den Wiedereinstieg. Allerdings, so betont Gundacker, könne sein Verein das alleine nicht mehr stemmen.
Gleiches lässt auch Frank Dressler verlauten. „Uns gibt es erst seit drei Jahren und wir sind schnell gewachsen. Wir haben schon länger die Idee für eine Veranstaltung. Allerdings könnten wir das alleine nicht durchziehen“, so der 37-jährige.
So fanden die beiden Clubs zusammen und bewarben sich für die international renommierte KMC Bundesliga-Serie.
Das ganze Event-Gelände mit der offenen Radrennbahn und die Streckenführung haben das Potenzial an die boomenden 90er-Jahre anzuknüpfen. Es wird jedenfalls bald auch ein Plakat mit der Jahreszahl 2014 geben.
