Weltcup Nove Mesto: Forster siegt – Pfäffle bester Deutscher
Mitfavorit Lars Forster (Wheeler-iXS) hat sich zum Auftakt des U23-Weltcups in Nove Mesto na Morave, Tschechien, durchgesetzt. Der Schweizer siegte in 1:22:26 Stunden mit 18 Sekunden Vorsprung auf den Spanier Pablo Rodriguez und 44 Sekunden vor Andri Frischknecht (Scott-Odlo). Bester Deutscher wurde Christian Pfäffle auf Platz 19.
Der Essener Ben Zwiehoff taucht nach der ersten Runde in den Top-Ten auf, doch in der zweiten Runde erlaubt sich der Bergamont-Fahrer „zwei dumme Fahrfehler“. Stürze sind die Folge. Er fällt weit zurück und gibt später wegen stärker werdenden Schmerzen auf.
Christian Pfäffle kam aus einer schlechten Startposition ordentlich weg, doch so richtig nach vorne ging es für den Neuffener Lexware-Fahrer nicht. Von Rang 28 verbesserte er sich zwar kontinuierlich, doch die angepeilte Top-15-Platzierung verfehlte er.
„Top 15 wäre cool gewesen, für meine Nove Mesto-Verhältnisse war es aber ganz gut“, kommentierte Pfäffle, der nach der neuntbesten Rundenzeit zum Schluss als 19. 4:25 Minuten Rückstand aufwies.
Martin Frey (Team Bulls) büßte am Anfang Zeit ein, als er an einem Anstieg zum Absteigen gezwungen wurde. „Ich habe mir aber keinen Stress gemacht. Als ich dann in der dritten Runde zu Ben und Georg (Egger) aufgefahren bin, da ging es ganz gut“, so der Bad Uracher, der als 22. das Ziel erreichte.
Von hinten rückte Johannes Bläsi (Freiburger Pilsner-AfK) auf. Dem Münstertäler muss man ein großartiges Rennen attestieren. Er fuhr mit Startnummer 129 kontinuierlich nach vorne, erreichte in Runde vier von sechs Martin Frey und beendete das Rennen hinter dem Deutschen U23-Vizemeister auf einem nie erwarteten 23. Rang.
„Die Aufholjagd hat extrem viel Kraft gekostet, aber ich hatte einen optimalen Rhyhtmus. Am Start hatte ich Glück, dass ich gut durchgekommen bin. Platz 23 ist perfekt, jetzt habe ich schon mal ein paar Punkte“, erklärte Johannes Bläsi.
Mit der Spitze hatten die deutschen Biker nichts zu tun. In der maximal sechsköpfigen Spitzengruppe liefen immer wieder Attacken. Einmal ist es der Neuseeländer Samuel Gaze (Specialized Racing), das andere Mal der Brite Grant Ferguson (Betch.nl Superior Brentjens). Mehrfach lief die Gruppe aber wieder zusammen.
„Mir war das recht, weil dadurch Andri den Anschluss wieder gefunden hat“, erklärte Forster später.
In der vorletzten Runde griff Rodriguez an. Zu diesem Zeitpunkt ist Lars Forster gerade damit beschäftigt seinen Sattel gerade zu rücken und gerät kurz ins Hintertreffen. Er schafft jedoch rasch wieder den Anschluss und es entsteht eine Lücke zu Position drei.
„Ich habe gemerkt, dass ich in den Abfahrten schneller bin und habe im hinteren Teil der Strecke eine Lücke gerissen. Dann bin ich den ‚Expert Climb“ voll hoch gefahren und habe durchgezogen“, erzählte Forster wie es zum ersten Weltcup-Sieg seiner Karriere kommt.
„Mein Ziel war das Podest, auf den Sieg habe ich gehofft. Es ist heute perfekt für mich gelaufen“, so Forster. Seit er im Herbst zur Spitzensport-RS gestoßen ist, habe er mehr Zeit zum Trainieren und mehr Zeit zur Erholung, das sei der Schlüssel zu seinem Leistungssprung.
Andri Frischknecht verhielt sich taktisch klug. „Ich habe gemerkt, dass ich am Berg sicher nicht der Stärkste bin und habe darauf gesetzt, dass ich in den technischen Passagen die Lücken wieder zufahren kann. Eingangs letzte Runde habe ich gesehen, dass Sam Gaze anschlägig ist und bin dann einfach gefahren.“
Er schließt die Lücke und erobert sich mit Rang drei das beste Resultat seiner Karriere. „Heute ist alles aufgegangen. Ich habe mich schon gut gefühlt, aber nicht gedacht, dass ich in den Top fünf mitfahren kann. Das Fully war heute sicher auch die richtige Wahl“, so Frischknecht.
